С целью увеличения периода необслуживаемой работы электростанции комплектуются специальной системой дозаправки топлива, управлять которой можно не только вручную, но и автоматически.
Система дозаправки топлива работает по одной из представленных схем:
Как работает система дозаправки?
Схема работы автоматической системы выглядит следующим образом. За наличие достаточного количества топлива в основном баке отвечает контроллер, осуществляющий заправку из резервного бака при появлении необходимости. Контроллер устанавливается на пульте управления электрическим агрегатом. Если количество топлива составляет менее 20% от общего объема, насос включается для дозакачки. Насос работает до тех пор, пока основная емкость не будет заполнена на 80%.
Контроль за наличием топлива в главном резервуаре, количество которого отображается на специальном контроллере, возлагается на персонал. Начать или остановить закачку можно при помощи тумблера, выставленного в определенное положение. Тумблер, который обычно устанавливается на внешней стороне шкафа, имеет три режима работы – «авто», «ручной» и «выкл».
В состав системы входят главный и дополнительный баки определенных объемов; центробежный насос, выдающий до 40 литров за минуту при мощности 0,55 кВт; обратный электромагнитный клапан; ручной насос для подкачки топлива; монтажный набор и топливопроводы, если система будет комплектоваться дополнительной емкостью для топлива.
Бак для топлива имеет улучшенные эксплуатационные характеристики, позволяющие использовать его при температурах от -40 до +50С. Таким образом, бак может быть размещен на открытой территории. Навес не требуется.
На объем бака непосредственно влияет желаемое время необслуживаемого функционирования электростанции. В зависимости от объекта, могут быть подобраны пластиковый или металлический баки, объемы которых составляют 200-600 литров и 800-2000 литров соответственно.
Вместе с баком для топлива обязательно поставляют специальный монтажный набор, включающий такие элементы, как:
